身体脏器不舒服，及时做个B超很有必要；道路下方空洞等病害，同样逃不出雷达的“火眼金睛”。近年来，龙岗区依托科技手段，对全区道路进行车载探地雷达监测。今年也将继续对辖区地面坍塌重点区域开展雷达检测，全力守护市民脚下的安全。

　　近日，记者探访了车载探地雷达监测全过程。在龙岗区白灰围一路，一辆后面拖着一个两轮“盒子”的汽车穿梭在主干道上，“盒子”便是地面检测工作的主角——探地雷达。

　　据现场工作人员介绍，探地雷达分两种，一种是车拖雷达，一种是手推雷达。车拖雷达是用一辆汽车拖着雷达进行检测，手推雷达则需要工作人员推着进行检测。其中，车拖雷达侧重于主干道等道路宽敞地带检测，手推雷达则填补了车拖雷达无法检测的小路口位置，确保检测全覆盖，两者优势互补、相得益彰。

　　工作人员告诉记者，探地雷达系统如同人体“B超”检测设备，由电磁波遥感、摄影测量、多通道探地雷达、高精度定位设备、地理信息系统等部分组成。平时肉眼无法观测到道路下方情况，但通过雷达系统“体检”，便可提前预知可能引起道路变形或塌陷的地下空洞、脱空、松散等缺陷异常体，从而及时排除道路安全隐患。

　　探地雷达检测时需不需要开挖路面？工作人员告诉记者，检测时不仅不需要对地面“开膛破肚”，同时也不会产生噪音，对周边居民几乎没什么影响。

　　据了解，探地雷达系统最大可探测8米深度，其中一辆车拖雷达设备一晚可完成约2公里数据采集。车辆行进时，雷达系统可向地下发射雷达波，遇到地下空洞目标后，会以图像方式传输到车内电脑屏幕上，将道路下方情况直观显示出来，工作人员再通过收集数据进行分析、评估，并对存在疑点的区域利用高分辨率手推雷达进行复测，确定病害范围及空洞深度。此外，采集的数据还会生成GPS定位，工作人员在复查时能够快速找到事发点。

　　区应急管理局相关负责人表示，今年该局将依托科技手段，对辖区地面坍塌重点区域开展为期3个月的雷达检测，检测车道不低于200公里。目前，检测项目组已开始现场探勘工作。

　　来源：龙岗区应急管理局